Buka pembangkit listrik tenaga diesel 10kva 11kva 12kva 10kw 220V Cina
tampilan detail meledak
Prinsip generator diesel
Singkatnya, generator diesel menggerakkan generator.
Di dalam silinder, udara bersih yang disaring oleh filter udara tercampur sepenuhnya dengan solar atomisasi bertekanan tinggi yang disuntikkan dari nosel injeksi bahan bakar. Di bawah kompresi piston ke atas, volume berkurang dan suhu meningkat dengan cepat untuk mencapai titik penyalaan solar. Saat solar dinyalakan, campuran gas terbakar dengan hebat, dan volumenya mengembang dengan cepat, mendorong piston ke bawah. Ini disebut "kerja". Setiap silinder melakukan kerja dalam urutan tertentu, dan gaya dorong yang bekerja pada piston menjadi gaya yang menggerakkan poros engkol untuk berputar melalui batang penghubung, sehingga mendorong poros engkol untuk berputar. Bila alternator sinkron brushless dipasang secara koaksial dengan poros engkol generator diesel, maka putaran generator diesel dapat digunakan untuk menggerakkan rotor generator. Dengan menggunakan prinsip “induksi elektromagnetik”, generator akan mengeluarkan gaya gerak listrik induksi dan menghasilkan arus melalui rangkaian beban tertutup.
Hanya prinsip kerja dasar genset yang dijelaskan di sini. Untuk memperoleh keluaran daya yang dapat digunakan dan stabil, serangkaian generator diesel serta perangkat dan sirkuit kendali dan proteksi generator juga diperlukan.
Bidang Aplikasi
Perangkat Opsional
Perangkat Opsional Lainnya
Model Terlaris Terkait
Keunggulan Spare Part Kami
Kontrol Kualitas
Jalur Perakitan
Pengepakan Kuat Untuk Ekspor
Nomor Model | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
Frekuensi terukur | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
Nilai daya | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
Kekuatan maksimal | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
Tegangan terukur | (V) | 230V | ||
Nilai saat ini | (A) | 43.4 | 52 | 65.2 |
Kecepatan putaran terukur | (rpm) | 3000/3600 | ||
Tiang No. | 2 | |||
Nomor fase | 1 | |||
Modus eksitasi | Eksitasi diri dan tegangan konstan (dengan AVR) | |||
Faktor kekuatan | (COSΦ) | 1 | ||
Kelas isolasi | F | |||
Model mesin No | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
Jenis mesin | V-twin, 4-Tak, berpendingin udara, injeksi langsung, mesin Diesel | |||
Bor × langkah | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
Pemindahan | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
Rasio kompresi | 20:01 | |||
Nilai daya | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
Sistem pelumasan | Tekanan Terciprat | |||
Merk minyak pelumas | Kelas CD Di Atas atau SAE 10W-30,SAE15W-40 | |||
Kapasitas minyak pelumas | (kiri) | 3 | 3.8 | 3.8 |
Sistem permulaan | Mulai Listrik 12V | |||
Kapasitas motor starter | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
Kapasitas pengisian generator | (VA) | 12V 3A | ||
Kapasitas baterai | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
Rasio konsumsi bahan bakar | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
Jenis bahan bakar | 0#(musim panas), -10#(musim dingin),-35# (dingin)Diesel | |||
Kapasitas tangki bahan bakar | (kiri) | 25 | 25 | 25 |
Ukuran Pengepakan (P×L×T) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
Berat kotor | (kg) | 225 | 225 | 225 |
Kuantitas Pemuatan (20”/40”) | (PCS)-MAX 25,5 TON | 32/105 | 32/105 | 32/105 |